尊龙凯时：电动汽车

　　

　　近日，小米汽车SU7Ultra准车主遭遇“退订60天冷静期”问题。有车主反映，因车辆停止生产，定金退款问题尚未解决。小米汽车客服确认，对于已提出暂缓排产的车主，若60日内未沟通继续生产，则视为无提车意愿，将协商取消订单。此前，因SU7Ultra选装的“碳纤维双风道前舱盖”被指为装饰件，引发车主要求退车退定金。 具体来说，有车主表示，其于2月28日预订了小米SU7Ultra，并支付了2万元意向金和定金。受“装饰件”风波影响，该车主计划退车退定金。小米汽车工作人员表示，若车主想继续提车，需在60日内联系沟通继续生产，否则将视为无提车意愿，再协商取消订单事宜。客服强调，锁单后定金不可退，具体以负责交付的工作人员协商沟通为准。

　　日前，深蓝汽车宣布其旗下深蓝S05车型将首次搭载荣耀车联功能，这一升级旨在增强车辆的智能化体验。官方指导价维持在11.99万至14.59万元之间。用户升级至DEEPALOS3.0.5版本后，将能够实现手机与车机的无缝互联，包括无感连接、导航无缝流转等功能，以及音乐等应用的无缝流转至车机继续播放。 深蓝S05在外观设计上采用肌肉感流线万像素DLP大灯，支持HUAWEIXPIXEL技术，车身尺寸为4620×1900×1600mm，轴距2880mm。内饰方面，车辆采用极简设计风格，搭载15.6英寸向日葵屏幕，支持左右旋转，并内置8155车机芯片，配备14扬声器环绕音响。智能化配置包括全景天幕、AR-HUD抬头显示、手机无线级智能驾驶辅助系统具备“钥匙遥控直进直出”功能。 在动力系统方面，深蓝S05增程版搭载1.5L增程系统，最大功率72kW，驱动电机最大功率160kW，纯电续航里程最高可达200km，综合续航里程最长可达1234km。纯电版则搭载最大功率175kW、峰值扭矩320N·m的电机，搭载长安与宁德时代共同开发的“金钟罩”电池，并支持3C快充技术，15分钟内可将电量从30%充至80%。此次升级不仅提升了车机与手机的互联体验，也体现了深蓝汽车“科技平权”的理念，使15万级SUV用户能够享受到高阶智能化功能。

　　5月19日，智己汽车CMO李微萌在微博上分享了一张展示多款新车型的照片，尽管照片上的新车被伪装贴纸覆盖，但通过大灯细节和线条可以推测，前景中的新车可能是新款LS7，背景中还有三款搭载激光雷达的全新车型。据“懂车帝”报道，这些新车有望是智己的全新增程车型。智己汽车联席CEO刘涛曾表示，智己汽车将加入增程阵营，首款增程车型定位SUV，计划在明年第一季度发布，基于上汽集团内部代号为E1的平台架构改造而来。 智己汽车去年12月宣布顺利完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元。资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入，并加快新产品的推出。2025年，智己汽车计划推出2款纯电和2款增程车型，共计4款全新产品。

　　【莲花跑车推出免费赛道级安全驾驭训练营 2188万电动超跑Evija助力安全培训】

　　5月19日消息，近日，莲花跑车联合上海市汽车摩托车运动协会（汽摩联）正式启动“莲花赛道级安全驾驭训练营”。该活动以“敬畏速度，安全先行”为核心，面向普通驾驶者提供免费公益培训，旨在应对新能源车大马力化趋势下的安全隐患。活动特别引入价值2188万元的全球最贵电动超跑莲花Evija作为培训用车，引发广泛关注。 随着新能源技术快速发展，千匹马力电动车已逐渐进入消费市场。然而，底盘调校滞后、驾驶者操控认知不足、车企安全教育缺位等问题，导致大马力电动车事故频发。行业数据显示，2023年国内电动车事故中，超70%与动力失控或驾驶误操作相关。对此，莲花跑车从社会责任出发，推出国内首个针对高性能电动车的公益安全培训项目。 本次训练营依托莲花77年赛道基因与技术积淀，设置三大核心模块： 极限工况模拟：在专业赛道上还原湿滑路面、高速弯道等极端场景，学员可亲身体验车辆失控状态，学习紧急制动、车身稳定控制等技巧； 专业教官指导：由国家级赛车教练团队授课，通过理论讲解与实操结合，帮助学员建立“预判风险-精准操控-主动避险”的安全驾驶逻辑； 超跑深度体验：全球限量130台的莲花Evija（最大功率2000匹）现身培训现场，学员可在封闭赛道中感受大马力电车的性能边界，强化敬畏意识。 “新能源时代，马力参数是最廉价的配置，但安全驾驭能力需长期培养。”莲花中国培训负责人表示，尊龙凯时“车企有责任让用户不仅‘买得起’，更要‘开得稳’。”据悉，训练营全程免费，持有驾照即可通过“莲花跑车APP”或扫描官方海报二维名，首期名额开放后1小时内即告罄。 业内专家指出，该训练营填补了国内高性能电动车驾驶教育的空白，为行业提供了“技术+教育”的双重解决方案。上海市汽摩联秘书长评价：“从赛道技术反哺民用安全，莲花的尝试具有示范价值，或推动驾照分级、车企安全责任等制度完善。” 目前，莲花已计划将训练营扩展至北京、广州等城市。随着新能源车性能不断突破，安全驾驶教育或将成为车企竞争的新赛道。正如网友所言：“马力可以解锁，但敬畏之心必须上锁。”

　　5月19日，禾赛科技宣布与长城汽车旗下新能源品牌欧拉汽车达成独家定点合作，双方将共同推进下一代车型搭载禾赛激光雷达技术。预计今年内，搭载禾赛激光雷达的欧拉车型将实现量产并逐步交付至用户。此前，禾赛科技的AT系列激光雷达已成功应用于长城魏牌蓝山、高山等车型，并在上海车展上展示了欧拉闪电猫旅行版搭载的禾赛ATX激光雷达，该雷达能够实现全场景覆盖，具备学习能力。 禾赛科技与长城汽车的合作将进一步深化，未来将与包括欧拉、魏牌在内的多个汽车品牌紧密合作，共同推动激光雷达技术的普及。这一合作标志着禾赛科技在激光雷达领域的技术实力得到了业界的认可，同时也预示着激光雷达技术在新能源汽车领域的应用将进一步扩大。

　　【小鹏MONA M03 Max版520亮相，15.58万起售，续航580公里】

　　今日，小鹏汽车宣布将举办小鹏MONA车主520特别活动暨Max版开箱首秀，活动定于5月20日举行。小鹏汽车董事长何小鹏透露，备受期待的小鹏MONAM03车型的Max版本将在此次活动中首次亮相。小鹏MONAM03自去年8月上市以来，以其出色的性能和智能驾驶能力受到市场关注，其中Max版车型售价为15.58万元。 小鹏MONAM03Max版搭载了最大功率160千瓦的电机，峰值扭矩达到250牛·米，提供580公里的超长续航里程。在智能驾驶方面，Max版具备城市高阶智驾能力，为驾驶者带来更加便捷和安全的驾驶体验。此次Max版的开箱首秀，将进一步展示小鹏汽车在新能源汽车领域的技术实力和创新成果。

　　日前，魏牌官方宣布，魏牌蓝山焕新款将于5月20日亮相。此次焕新款将带来3款全新车身颜色和1款内饰颜色，同时可能对车辆配置或功能进行升级。新增的车身颜色包括晨光白、暮夜黑、薄暮青，采用双色车身设计，车身饰条及装饰件由银色镀铬材质改为亮黑材质，提升运动感。此外，新款还提供全新样式的黑色多辐轮辋，并可搭配红色制动卡钳。 蓝山焕新款在内饰方面新增全黑内饰配色，整体布局与2025款蓝山保持一致，配备15.6英寸中控屏和副驾娱乐屏的双联屏设计，搭载最新CoffeeOS车机系统，并配备29英寸的CoffeeSR-HUD抬头显示。外观设计上，新车应用了分体式头灯，车侧隐藏式门把手，车尾贯穿式灯带，车身尺寸与在售车型保持一致。 在技术配置上，蓝山焕新款继续搭载CoffeePilotUltra驾驶辅助系统，配备27个传感器和英伟达OrinX芯片，支持城市/高速NOA、多项泊车辅助功能等。动力方面，新车继续搭载Hi4性能版动力系统，由1.5T发动机和前后双电机组成，0-100公里/小时加速时间为4.9秒。当前在售的2025款蓝山提供44.5千瓦时和52.3千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为221公里和263公里。

　　近日，特斯拉针对其全自动驾驶（FSD）功能进行了更新，旨在解决车主反映的驾驶监控系统过于严格的问题。在之前的版本中，车主在使用FSD功能时，如果眼睛短暂离开道路，比如调整空调设置或更改自动驾驶速度偏移，车辆内置摄像头会迅速发出警告，提示驾驶员需将视线放回道路上。这一功能虽然旨在确保驾驶安全，但许多车主认为在使用FSD时调整这些设置比手动驾驶时更安全，因此频繁的警告显得过于苛刻。 特斯拉目前正在推出FSDv13.2.9版本更新，根据车主反馈，其中一项改进是对驾驶监控系统进行了调整，延长了警告前的“宽限期”，使其在提醒驾驶员时不那么严格。新版本的驾驶监控系统相比之前更加宽松，不再像以前那样频繁地发出警告。尽管驾驶监控对于防止车主滥用FSD功能至关重要，但此前过于严厉的警告方式确实给车主带来了不便。

　　5月19日，大众汽车宣布加速推进GTI品牌电动化布局，计划开发全系列GTI电动汽车。CEO托马斯·谢弗表示，全新电动高性能车型将带来震撼的驾控体验。2026年，大众将以IDGTI概念车为蓝本推出纯电版GTI，作为ID.2小型车的高性能旗舰，开启GTI品牌的电动化元年。此外，基于第九代电动高尔夫打造的高性能版本将在20年代末亮相，未来还将有更多电动GTI车型覆盖多个细分市场。 谢弗透露，首批电动GTI的开发已进入关键阶段，新车将延续GTI的经典特质。他强调，下一代GTI必须在感官体验上与普通版本截然不同，包括声音、整体的驾驶质感。目前的燃油版高尔夫将持续销售至本十年末，届时大众将推出电动高尔夫。新一代GTI被形容为“怪兽级”车型，旨在保持纯正GTI风格并激发激情。

　　5月19日，特斯拉通过社交媒体平台发布了多段视频，展示了其FSD系统在澳大利亚和法国的实际运行情况。在澳大利亚墨尔本，FSD系统成功应对城市繁忙街道，并完成了澳大利亚特有的“钩形转弯”。在法国巴黎凯旋门附近的复杂环岛路段，FSD系统表现出色，根据需要为其他车辆停车让行，并始终保持安全车距。特斯拉强调，FSD（Supervised）是一项需要驾驶员时刻掌控车辆并关注路况的辅助功能，未来的激活和使用需视开发进展和监管审批而定。 特斯拉尚未向消费者车辆推出FSDUnsupervised（无监督）模式，但已在内部使用该系统进行车辆运输。在弗里蒙特工厂和得克萨斯州吉加工厂，FSDUnsupervised被用于将车辆从生产线运输到各自的停放区域。特斯拉计划于今年6月在得克萨斯州奥斯汀推出一项使用配备FSDUnsupervised的ModelY车辆的专用无人驾驶出租车服务，并已在奥斯汀测试约300辆车辆，为服务的推出做准备。同时，特斯拉还与奥斯汀的消防部门和警察进行了安全测试和培训，以确保服务的安全性。

　　5月19日，据《商业内幕》报道，摩根士丹利分析师AdamJonas透露，特斯拉即将在奥斯汀启动的无人出租车项目将采取邀请制，尊龙凯时并部署大量远程操作人员参与。Jonas在访问特斯拉帕洛阿尔托办公室后了解到，该项目已确认启动，车队规模预计在10到20辆之间，服务将限定在公共道路上运行，仅对受邀用户开放，并有远程操作员保障安全。远程操作员的角色是在车辆遇到复杂或卡住的情况时，能远程接入并在一定程度上控制车辆。 特斯拉曾发布招聘信息，寻求“远程操作团队”软件工程师，以支持其用于车辆与机器人运行的AI持续迭代，公司需要能够远程访问和控制这些设备的能力。尽管特斯拉的无人出租车计划备受期待，但已多次推迟。马斯克曾在2019年承诺，特斯拉将在次年底前部署超过100万辆无人出租车，但未能兑现。

　　5月20日，方程豹钛3后驱版正式开启交付，官方指导价13.38万-19.38万元。这款纯电动紧凑型SUV以其“星际战车”设计语言和全地形适应能力吸引年轻市场，全系标配天神之眼C智驾系统，包含29颗传感器和高速领航辅助功能。钛3后驱版车身尺寸为4605×1900×1720mm，轴距2745mm，提供5座布局，尾门侧开式设计，背负式储物箱容积为28升。 内饰方面，钛3后驱版座椅采用皮质材料，中控台外侧环绕灰色C型饰条，内嵌多色氛围灯。悬浮式全液晶仪表搭配15.6英寸中控屏，提供12英寸HUD抬头显示。智能配置上，搭载5R12V12U硬件方案，支持高速领航辅助和智能泊车，未来将升级城市记忆领航功能。 动力方面，方程豹钛3后驱版基于智能EVO平台打造，驱动电机最大功率160千瓦，匹配65.28千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为501公里。作为比亚迪旗下品牌，方程豹钛3以13.38万起售价和标配高阶智能辅助驾驶系统，为年轻用户提供个性与实用性兼具的电动座驾。

　　【全新2025款星纪元ES纯电上市，售价18.98万起，续航超700km】

　　5月18日，全新2025款星纪元ES纯电车型正式上市，推出Pro、Max和Ultra四驱旗舰三款版型，售价区间为18.98万元至26.98万元。新车提供77kWh神行电池和100kWh三元锂电池两种选择，后驱版和四驱版续航分别可达705km和710km。安全方面，全新2025款星纪元ES纯电获得新能源汽车电安全NESTA认证，构建全方位、高标准防护体系，包括充电、电磁、高压部件功能、高压、电池、防火六大关键维度。在智能化方面，全系搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，实现六维功能进化，包括交互焕新、语音智能、全域互联等，并搭载猎鹰辅助驾驶方案，提供全场景智能辅助驾驶体验。 全新2025款星纪元ES纯电在产品配置上表现出色，将宁德时代电池、800V高压平台、续航700km+、猎鹰辅助驾驶、8295P芯片、高阶双叉臂+后五连杆、23扬声器和副驾零重力座椅等高端配置作为全系标配，实现“入门即享豪华体验”。上市权益包括至高价值43,000元的购车权益，如猎鹰辅助驾驶功能限时终身免费使用、3年0息金融方案等。

　　5月18日，菱智家族推出了全新的新能源产品矩阵，包括纯电和增程双版本的4款车型，指导价在10.98-11.38万元之间，限时置换一口价为9.98-10.38万元。这些新车型以其空间多变、驾乘舒适和低能耗的特点，能够满足短途物流、跨城货运、社区团购和冷链运输等多种产业链需求。菱智新能源420km纯电城运版配备了64.4kwh的大容量电池，CLTC续航达到420km，百公里电耗仅为17.5kWh，百公里用车成本降至9元，支持35分钟快充，有效提升客运和货运行业的运营效率。而菱智新能源110km增程版则提供了110公里的纯电续航和900公里的综合续航，油电切换无缝衔接，既满足日常短途需求，也能应对跨省商务差旅。 东风风行与四川广运集团、四川省道路运输协会等行业客户签订了5100台车型订单，并启动了“创富者联盟”计划。该计划旨在聚合央国企资源优势，通过“共融创研平台、共创普惠基金、共联云端商学院、共赢生态联盟”四大体系，赋能全链路创业生态，激励创业者开启高效创富新征程。东风柳汽依托菱智家族，推动了5次商务车普及，助力中小微创业者实现创富梦想。从2001年打破合资垄断的开创者，到2025年布局多能源、全场景产品矩阵，菱智二十五年的发展不仅是技术与产品的迭代史，也是中国创业者的奋斗编年史。菱智表示，将践行绿色理念，聚力新质生产力，锚定2030年“1050”目标，以多能源并举的战略布局，不断推出“可油可电可气”的产品矩阵。

　　智米科技创始人CEO苏峻今日发布iCARV27官方谍照，被网友称为“国民版大G”、“新能源陆巡”。iCARV27的具体规格尚未公布，但禾赛科技上个月宣布获得奇瑞汽车旗下新能源品牌iCAR新车型量产定点，将助力iCAR新车型实现激光雷达高阶智驾落地，首款合作车型计划于2025年四季度开启量产，将搭载禾赛小巧型超高清远距激光雷达ATX。 奇瑞汽车在今年4月10日宣布将推出39款混动车型，包括HEV、PHEV和REEV等类型。其中，iCAR品牌将推出2款新车型。奇瑞品牌将推出19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款。

　　5月19日，禾赛科技宣布与长城汽车旗下新能源品牌欧拉汽车达成合作，将为欧拉下一代车型提供独家激光雷达技术。预计搭载禾赛激光雷达的欧拉车型将在今年内实现量产，并逐步交付给用户。这一合作标志着禾赛科技在新能源汽车领域的进一步拓展。 在2025年上海车展上，欧拉闪电猫旅行版正式亮相，该车型搭载了禾赛ATX激光雷达，能够实现从行车到泊车，从高速到城乡的全场景覆盖。欧拉闪电猫旅行版在设计上与原版保持一致，但作为旅行车，其后备厢加高至与车顶齐平，以增加行李空间。 欧拉汽车官方发布会透露，今年下半年将推出至少两款重磅产品。这些新产品的推出将进一步丰富欧拉品牌的产品线，并有望提升其在新能源汽车市场的竞争力。

　　5月16日，新紫光集团与中国一汽在北京签署了战略合作协议，双方将在国产芯片应用、供应链资源建设、联合技术攻关、产业生态建设、市场互助合作等多个领域展开深入合作。此次合作旨在共同构建一个覆盖芯片设计、晶圆制造、封装测试、选型应用及系统化解决方案的车规级芯片产业生态，以推动“芯片+汽车”合作模式成为行业标杆。 新紫光集团与中国一汽的合作将充分发挥双方在汽车、芯片及信息与通信技术等领域的专业优势，实现强强联手、互利共赢。双方将携手推动国产新能源智能汽车产业的创新发展和加速变革，共同打造一个更加完善的车规级芯片产业生态，为新能源汽车产业的未来发展提供强有力的技术支持和产业保障。

　　5月19日，小米汽车宣布其15周年战略新品发布会将于5月22日晚7点举行，届时将发布小米YU7车型，并已开启预约咨询。小米YU7中文命名为“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。该车型已现身工信部，提供单电机和双电机版本，电池容量分别为96.3度和101.7度，续航里程最高可达820公里。小米YU7车身尺寸为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，属于中大型SUV。动力配置上，小米YU7采用纯电驱动，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h，并配备三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为235kW，最高车速为240km/h，搭配磷酸铁锂电池。

　　今日，智己汽车宣布全新智己L6正式开启全国交付。智己L6于5月13日上市，共推出4款配置车型，官方指导价21.99万元起，上市权益价20.49万元起。新车定位纯电动中大型车，搭载“灵蜥数字底盘”和四轮转向系统，支持双向共18度后轮转角，实现4.69米转弯半径，全系采用800伏技术。 全新智己L6采用原创韵感雕塑设计，搭载多角度光束智慧灯组和超薄水滴型激光雷达，拥有3倍轮轴比、2倍轮高比，并辅以27°CoupeLine掀背造型。车内配备“贝果”舒压系统，坐垫软硬可调，副驾新增太空椅模式，支持11°后排靠背电动调节。安全方面，全系配备灵蜥爆胎稳定控制系统，超远距高精度激光雷达，搭载IMAD3.0智驾系统，支持无图城市NOA和自定义泊车功能。 座舱方面，智己L6搭载IMOS4.0系统，与阿里本地生活行业首创AlAgent串联生态服务，支持苹果CarPlay、华为HiCar、安卓Carlink。动力方面，Ultra版最大功率579kW，峰值扭矩800N·m，Max/Max+版最大功率245kW，ProMax版最大功率300kW。

　　【小米15周年发布会：小米YU7、玄戒O1芯片、小米15S Pro等将亮相】

　　5月19日，小米宣布将于5月22日晚7点举行15周年战略新品发布会。发布会上将推出全新手机SoC芯片“玄戒O1”、全新旗舰手机小米15SPro、小米平板7Ultra以及小米首款SUV——小米YU7。 小米15SPro有望支持超宽带（UWB）无线WMax快充技术。平板7Ultra已获得蓝牙SIG认证，型号编号为25032RP42C，支持120W有线充电。据博主@数码闲聊站透露，小米旗舰新平板将配备14英寸大屏，支持120W闪充，核心用料和定位是小米平板线最顶级。

　　5月19日，中科海钠宣布其全球首款商用车专用钠离子动力电池在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司完成了强检测试。测试包括电性能、循环寿命和安全性三个部分，均按照国家标准执行。这款钠离子电芯标称容量为200Ah，能在-40℃至45℃环境下稳定运行，-20℃下放电容量超过90%，20-25分钟内可完全充满电，快充使用寿命超过8000次，是“海星”解决方案的基础部件。 中科海钠于今年3月发布了基于钠离子电池的商用车动力电池解决方案“海星”，提供“少装电池、快速充电、多次使用”的使用模式。该方案电芯能量密度突破165Wh/kg，推出了“海星K150”、“海星K210”、“海星K280”和“海星K350”四款产品型号。钠离子电池因其长寿命、宽温区、高倍率的特性，非常适合电动重卡等商用车使用。通过本次强检测试，标志着“海星”完成了合规性认证的关键一步。

　　【沃尔沃全新S90旗舰轿车5月29日上市，北欧绅士造型搭配雷神之锤LED头灯】

　　5月19日，沃尔沃宣布其全新S90旗舰轿车将于5月29日在国内上市。新车采用全新车身配色和北欧绅士造型格栅，搭载2025款XC90同款斜纹网格状前脸中网和“雷神之锤”LED头灯。车身配备传统造型门把手，底部增加银色饰条，车尾配备隐藏式排气系统，并提供18/19英寸轮毂。 座舱方面，全新S90配备11.2英寸中控和12.3英寸液晶仪表盘，支持盲点监测、360度全景和辅助驾驶技术。预计国产版将延续XC90的“小沃”语音助理、华为应用商城和无缝集成高德地图等特性。动力方面，新款S90将提供2.0T发动机+48伏轻混系统和T8PHEV插电混动版供用户选择，详细参数尚未公布。

　　5月19日，吉利银河宣布其“AI科技大六座旗舰SUV”正式定名为吉利银河M9，强调“大师出品”“巅峰科技”“美好时光”。此前，汽车之家发布了一组吉利全新车型的路试谍照，但是否为吉利银河M9尚未确定。国内车企常以数字“9”命名旗舰或大型产品，吉利新车亦遵循此传统。 曝光的吉利银河M9车型外观饱满流畅，无多余线条修饰，两侧配备充电口和加油口。伪装贴纸上的“千里浩瀚”暗示新车将搭载同名智驾辅助系统。吉利银河M9的发布，标志着吉利在高端SUV市场的进一步布局，其AI科技和智驾辅助系统的应用，预示着吉利在智能化领域的深入发展。

　　5月19日，比亚迪在未大规模宣传的情况下举行了两三轮车电池全系列产品发布会。此次发布会内容保密，但据参会经销商透露，比亚迪发布了两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池，规划约32款电池，目前已上市8、9款。这些电池具备三大核心优点：全系采用磷酸铁锂电池体系，配备车规级电芯、BMS及工艺；全系电池质保5年，提供3年换新、2年维修服务；电池支持2000次完全充放电循环，常规使用环境下寿命可达8-10年。 比亚迪已上市的电池版本包括48V30Ah、64V24Ah、64V48Ah、64V72Ah、64V96Ah、76V96Ah等，适配不同车型。比亚迪已与新日、淮海（宗申）、立马、台铃、金彭等两轮、三轮电动车品牌合作，目标实现“车电同寿”。去年2月，比亚迪旗下弗迪电池宣布将乘用车研发成果应用到两轮车领域，加大研发投入，开发能上楼的安全电池。

　　中央、国务院近日印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，要求各地区各部门认真执行。《条例》强调完善政府采购管理交易系统，推进电子化政府采购，并明确公务用车实行政府集中采购，应选用国产汽车，优先选用新能源汽车。此外，《条例》还提出党政机关政务信息系统建设应统筹规划，统一组织实施，建立共享共用机制，推动重要政务信息系统互联互通、信息共享和业务协同，降低软件开发、系统维护和升级等方面费用，防止资源浪费。 去年10月发布的《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》中指出，各部门、单位新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%。这一系列政策的出台，旨在推动政府采购的绿色化、节约化，同时促进新能源汽车的推广使用，以实现节能减排和环境保护的目标。

　　5月19日，岚图汽车发布了岚图FREE+车型鸿蒙座舱5的预告视频，并公布了部分特性。该车型支持全场景无缝任务流转，包括导航、音乐、畅连等在手机与车机之间的自然接续和无缝流转，支持一碰传和自动流转功能。此外，岚图FREE+汽车鸿蒙座舱5还支持超级桌面功能，能够自适应屏幕尺寸，让车机秒变手机，实现手机桌面布局和应用的自由选取。 岚图FREE+汽车在2025上海车展上亮相，正脸部分配有全新发光格栅，车内配备冰箱、彩电和大沙发，以及环绕影音系统。该车型将首搭华为ADS4和鸿蒙座舱5，配有EDC魔毯底盘，支持5种驾驶模式。定位中大型新能源SUV的岚图FREE+计划于2025年6月开启预订。

　　【宁德时代发布75#换电块，目标2030年覆盖全国80%干线日，宁德时代在山西大同举办的“新一代重卡换电生态发布活动”上，推出了75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布了2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网目标，以及三年内推动重卡电动化跨越50%市场渗透率的目标。宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示，未来三年重卡行业将迎来爆发式增长，实现50%的电动化率。75#标准化换电块具备全生命周期成本最低、行业最高安全标准和适配换电模式的标准化需求三大优势。 宁德时代换电业务总经理杨峻提到，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命，支持自由选配换电块，底盘换电既安全又降本。目前已联合十余家车企推出30多款底盘式换电车型。骐骥标准换电站通过技术兼容95%主流车型，不同品牌、不同车型的车可在骐骥换电站体验丝滑换电。现场展示的未来超级枢纽站单站日换电量可超过70万度。 根据规划，宁德时代将在2025年在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通11条干线年之前，将建设一张“八横十纵”的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，全长15万公里的高速及国省道干线%的干线运力。活动现场还举行了首条底盘换电高速干线——沧榆干线的通车仪式，并现场交车1428辆，签订6900辆车的意向订单，并在活动场外展示了百辆换电重卡方阵。

　　5月17日，据《科创板日报》报道，OpenAI正计划与阿联酋阿布扎比的科技公司G42合作，在沙漠中建设一个占地10平方英里、耗电5千兆瓦的数据中心园区。这将是全球最大的AI基础设施之一，也是OpenAI“星际之门”计划的重要组成部分。 该数据中心园区的规模远超目前全球任何已知项目，其电力消耗是OpenAI在美国得克萨斯州阿比林建设的首个1.2千兆瓦数据中心的四倍以上，相当于五个核电站的发电量。此次合作的另一主角G42成立于2018年，其董事长为阿联酋国家安全顾问谢赫·塔赫努恩·本·扎耶德·阿勒纳哈扬。早在2023年，OpenAI便与G42达成战略合作，旨在推动人工智能在中东地区的应用。 OpenAI的主要投资方微软在此次合作中扮演了关键角色。微软不仅向G42投资了15亿美元，其总裁布拉德·史密斯还加入了G42董事会。微软的Azure云服务将成为“星际之门”项目的技术基础之一。此外，甲骨文公司也参与了该项目，并将至少帮助建设该项目一期工程的一部分。

　　财联社5月18日消息，据新加坡《联合早报》17日报道，英伟达首席执行官黄仁勋表示，由于美国政府限制Hopper架构的H20芯片出口至中国，公司正在重新审视其在中国市场的战略。黄仁勋明确表示，未来英伟达不会再推出Hopper系列芯片。 黄仁勋在受访时指出，针对中国市场，英伟达在H20芯片之后不会再推出Hopper系列产品。他解释称：“不会是Hopper，因为Hopper已无法再调整。”

　　5月18日，宁德时代宣布山东时代新能源科技有限公司储能及动力电池生产基地在济宁市兖州区正式投产。这是宁德时代在北方布局的首个基地，也是目前北方产能规划最大的基地。 山东时代新基地采用“灯塔+零碳工厂”标准建造，配备全球领先的数字化、智能化产线。此次投产的一期项目总规模为60GWh，占地800余亩，总建筑面积52万平方米，涵盖全方位智能化生产空间。项目二、三期将于今明两年陆续投产，有望形成全球领先的千亿级新能源电池产业集群。宁德时代还与多方签订系列合作框架协议，包括与济宁市共建零碳城市、与山东省交通厅共推交通领域换电模式等。 宁德时代计划与山东深入探讨打造新能源汽车换电网络、环渤海低空经济、内河及沿海航运电动化等省级示范区，并加快推动东营零碳产业园建设。

　　5月18日，长安汽车宣布推出“618抢先购”限时购车政策，涉及长安启源A07、A05以及Q05三款车型，活动时间为5月17日至5月31日。长安启源A05线万元现金优惠。该车型搭载1.5升插混动力系统，提供两种电池车型，CLTC纯电续航里程分别为70公里和145公里。长安启源Q05线元现金权益，CLTC纯电续航里程均为125公里。长安启源A07提供5款车型的618抢先价，包括增程和纯电两种动力系统，CLTC续航里程从515公里到710公里不等，部分车型还提供置换补贴权益。

　　日前，吉利星愿第20万辆车正式下线，标志着该车型在市场上的强劲表现。吉利星愿定位为小型纯电动车，售价区间为6.88-9.78万元，3月和4月月销量均突破3万辆，分别为32481辆和36119辆。 吉利星愿在设计上采用了全新的“美好生活、智感满配”设计概念，前脸造型灵感来源于“微笑”，具有很高的辨识度。内饰方面，新车采用简约风格，并提供两种内饰配色。配置上，搭载了FlymeAuto智能座舱操作系统，支持多种自定义功能和全屏手势触控，以及750版高德地图等。此外，新车还配备了14.6英寸高清大屏，全车6气囊，L2智能辅助驾驶系统，540°全景影像等。 在动力系统方面，吉利星愿提供58千瓦和85千瓦两种功率的电机，全系标配宁德时代电芯，能量密度达到185Wh/kg，提供310km和410km两种续航里程。充电方面，新车支持1.66C最高充电倍率，SOC30-80%快充时间仅需24.2分钟，10分钟补能可续航120km。此外，新车全系标配独立悬架和11合1智能电驱等配置。

　　长安启源近日推出了“618抢先购”活动，活动时间为2025年5月17日至5月31日。在此期间，消费者可以享受最高立减15%的优惠价格。具体到车型，长安启源A07蓝鲸增程版起售价为11.59万元，而纯电版起售价为12.89万元。此外，长安启源A05全新线全新线万元。这些优惠价格为潜在购车者提供了一个在618购物节前提前享受优惠的机会，同时也反映了长安启源在新能源汽车市场的积极布局和促销策略。

　　【比亚迪方程豹钛3后驱版5月20日交付，续航501km售13.38万起】

　　5月18日，比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波透露，比亚迪方程豹钛3后驱版预计将于5月20日开始交付。这款SUV于4月16日上市，续航501km，售价13.38万元起。方程豹钛3延续了SUPER3概念车的样式，整体造型硬朗，前脸配备平行排列日间行车灯带，搭载151L电动前舱，车身使用隐藏式门把手，车尾采用侧开式尾门，并配备外挂式28L储物盒。内饰方面，新车采用了具有未来科技感的内饰风格，配备悬浮式中控屏，并在方向盘、挡位、扶手箱等位置配备了大量实体按键，整体采用黑白搭配的简约配色。 规格方面，方程豹钛3普通版的长宽高分别为4605×1900×1720mm，另有一款“灵鸢智能无人机版本”长宽高分别为4605x1900x1930毫米；两款车型的轴距均为2745毫米。车辆可选双电机四驱系统，前桥为交流异步电机，最大功率110千瓦；后桥为永磁同步电机，最大功率200千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.9秒。

　　【吉利星愿纯电小车20万辆下线日，吉利汽车宣布吉利星愿第20万辆正式下线，标志着该款纯电小车自去年10月发布以来，上市不足一年便取得了显著的市场成绩。吉利星愿以其快速的交付速度和高性价比获得了市场的认可，上市16天交付量破万，33天突破2万辆，49天突破3万辆，65天突破4万辆，80天突破5万辆，今年2月26日，第10万辆吉利星愿A0级纯电轿车正式下线。 吉利星愿的车身尺寸为4135/1805/1570mm，轴距2650mm，内饰提供天镜白、仙踪绿两种座舱配色。配置方面，车辆配备平底式双辐多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表盘、14.6英寸1080P60Hz中控屏幕，并内置FlymeAuto车机系统。高配版车型支持侧安全气帘、360度全景影像+透明影像、手机无线充电等功能。 在动力系统上，吉利星愿搭载58或85kW两种电机，标配宁德时代电芯，提供30.12/40.16kWh两种容量电池，对应的CLTC续航分别为310/410km。

　　【2025款星途星纪元ES纯电版上市，骁龙8295P芯片加持18.98万起】

　　5月18日，2025款星途星纪元ES纯电版车型正式上市，售价区间为18.98万至26.98万元。新车在外观上延续了增程版的设计，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED日间行车灯，车身尺寸为4945毫米×1978毫米×1467毫米，轴距达到3000毫米。内饰方面，新款星纪元ES纯电版配备了8.2英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2.5K悬浮式中控多媒体触控屏，车机芯片升级为高通骁龙8295P，同时提供双辐式多功能方向盘和手机无线快充面板。 动力系统方面，新款星纪元ES纯电版提供两驱版和四驱版两种选择。两驱版车型最大功率313马力，配备77千瓦时电池组，CLTC续航里程可达705公里；四驱版车型最大功率480马力，配备100千瓦时电池组，CLTC续航里程为710公里。新车的上市进一步丰富了星途品牌在新能源领域的产品线，为消费者提供了更多选择。

　　5月18日，理想汽车CEO李想转发了一则关于高位截瘫男孩小韦驾驶改装车辆翻越雪山的微电影《我和我的喜马拉雅》。李想透露，小韦驾驶的理想L6正在理想汽车总部进行改造，目标是将轮椅套件产品化，以帮助像小韦一样的轮椅用户更好地使用汽车。理想汽车将围绕轮椅用户的上下车、驾驶和存放轮椅等核心需求进行产品开发，确保产品的便捷性和易用性。 李想还表示，公司将承担与该项目相关的实验、开发和验证测试等环节的成本，以降低产品成本。在产品开发完成后，理想汽车希望能与合作伙伴一起量产这套产品。理想汽车的最重要指标是在保证质量和使用便捷的前提下，将成本降到最低，且不赚取利润，以确保轮椅用户能够负担得起并使用这些产品。李想呼吁更多汽车产业同行关注轮椅用户群体，帮助他们和他们的家庭拓宽视野，看到更大的世界。

　　5月18日，宝马官方透露，首款国产宝马新世代车型已在华晨宝马里达厂区下线，并全面开启测试。明年，该车型将迎来正式发布。宝马新世代产品线负责人MikeReichelt博士强调，新世代不仅是某一款特定车型，而是宝马未来十年发展的核心架构。未来两年内，将有六款BMW新世代车型陆续上市。 此前，在2025上海车展宝马集团新世代创新LIVESHOW直播中，宝马宣布将推出首款中国专属新世代车型iX3L。该车将于今年发布、明年量产，采用全新外观内饰设计。中国市场将有专属的iX3L长轴距版车型，明年将在沈阳宝马工厂生产。

　　5月18日，深蓝汽车CEO邓承浩在公司三周年活动上的一番言论引发关注。邓承浩表示，购买深蓝G318无忧穿越版的员工可以享受离职两个月的假期，之后公司会重新招聘他们。这一言论被误解为公司鼓励员工离职，对此，邓承浩在微博上澄清，他的初衷是解决员工的后顾之忧，让他们有机会体验产品，并非卖车或淘汰员工。 邓承浩解释称，深蓝G318无忧穿越版上市前，他曾鼓励员工直面困难，员工们对产品充满信心，并希望能亲自体验。在员工生日会上，他提出了让员工离职体验产品的想法，以解决员工的后顾之忧。他表示，这一政策正在研究实施，以确保员工能享受到较长假期，同时符合公司人事制度。 邓承浩强调，人才是深蓝最宝贵的财富，他对员工的付出心存感激，并希望为员工实现一些心愿，让他们以更饱满的精神状态投入工作。他欢迎更多优秀人才加入深蓝汽车，并以“年轻就去深蓝”作为品牌口号。

　　5月18日，交通运输部运输服务司副司长管昭透露，全国高速公路服务区中已有98%建成充电停车位，共6527个服务区配备了3.5万个充电桩和5.1万个充电停车位。交通运输部计划依托重大工程，打造近零排放运输通道样板，并指导各地开展电动重卡电分离模式和新能源重卡运输试点示范，探索新能源重卡应用的新场景新模式。 “五一”假期期间，新能源汽车出行规模扩大，国家电网智慧车联网平台充电量超过1.24亿千瓦时，同比增长超20%，创下历史新高。其中，高速公路充电量超过3771万千瓦时，同比增长超29%，同样创下新高。平台累计注册用户数超过4600万，单日充电服务次数超过119万次，两项数据均创新高。

　　5月18日，在新一代重卡换电生态发布活动上，宁德时代董事长曾毓群预测，到2028年，国内重卡市场电动化渗透率将达到50%，而2024年预计为10%。宁德时代在活动中正式发布了针对中重型卡车的换电电池75号标准换电块，标志着公司在换电技术领域的又一重要进展。 宁德时代在换电网络生态建设方面持续发力，计划今年建设1000个换电站。公司已与中国石化集团签署合作框架协议，共同建设全国换电生态网络，并与蔚来签署战略合作协议，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络。此外，宁德时代还与滴滴成立合资公司，共同拓展换电市场，预计今年将有更多换电车型发布。

　　5月18日，重庆赛力斯蓝电汽车有限公司宣布，旗下蓝电E5PLUS车型获得OTA升级，新增六大关键功能。此次升级包括远程预约出行时间、智能上下电功能、方言识别的语音识别引擎、充电控制功能、SendToCar功能以及Carlink手机互联功能。用户可以通过手机App设置出行时间，提前启动座椅加热/通风、空调等功能，车辆将自动准备状态。智能上下电功能简化了车辆启动和关闭的流程。新增的方言识别功能支持四川话和广东话，提升了方言地区用户的语音交互体验。中控大屏新增的充电控制功能支持交流/直流充电的便捷操作。SendToCar功能提高了出行导航效率，用户可通过导航App查询目的地位置并分享至赛力斯蓝电App，导航信息自动共享至车机。Carlink手机互联功能则快速融合安卓手机和汽车的硬件资源、系统能力和服务生态，提供无缝的全场景智慧互联体验。升级将于5月19日推送，预计下载及升级需2小时左右，升级条件为电量需大于35%。

　　5月17日，据外媒AutoCAR报道，奇瑞汽车英国公司负责人VictorZhang透露，奇瑞未来计划在英国设立工厂及包含上下游产业链的制造基地。另一位奇瑞英国高管表示，英国生产是奇瑞在英国的“最终目的地”。 目前，奇瑞在英国已经拥有70余家经销商，并计划在2026年将这一数字翻番。早在2023年6月，就有英国当地媒体披露，包括奇瑞在内的中国汽车制造商已与英国方面进行会谈，讨论在当地制造汽车。 尽管奇瑞高管已多次提及在英国设立工厂的计划，但目前相关事宜仍未最终确定。奇瑞在英国的生产计划如果落地，将有助于其进一步提升在欧洲市场的竞争力，同时也将为英国当地创造更多就业机会，促进当地经济发展。

　　5月17日，日本TBS电视台报道，日本政府正在考虑为特斯拉充电桩建设提供补贴。目前，日本政府只为采用日本首创充电标准“CHAdeMO”的车充桩提供安装费用补贴，而特斯拉专属的“超级充电桩”标准则无法获得补贴。美国贸易代表办公室（USTR）对此提出异议，认为这构成“非关税壁垒”，并要求日本作出调整。在此背景下，日本方面正在研究将特斯拉超级充电桩也纳入补助范围的方案，预计两国将在下周后半段展开第三轮谈判。日本政府希望借此展现解决非关税壁垒的诚意，以争取美国下调对汽车等产品征收的关税。

　　【福特F-150 Lightning超越特斯拉Cybertruck，成美最畅销电动皮卡】

　　5月17日，根据分析公司S&PGlobalMobility的数据，福特F-150Lightning电动皮卡在2025年第一季度超越特斯拉Cybertruck，成为美国最畅销的电动皮卡。今年3月，F-150Lightning在美国市场注册量达到2598辆，而特斯拉Cybertruck为2170辆。整个第一季度，F-150Lightning的总注册量为7913辆，Cybertruck则为7126辆。 特斯拉Cybertruck自2023年上市后一度成为美国最畅销电动皮卡，但目前销量已跌至第九位。尽管如此，特斯拉品牌依靠ModelS/3/X/Y等车型在美国电动汽车市场仍占有一席之地。同时，其他品牌的电动皮卡也在积极抢占市场份额。2025年第一季度，雪佛兰SilveradoEV和GMCSierraEV的销量分别为2383辆和1249辆，RivianR1T售出1727辆。随着更多新车型的推出，预计电动皮卡市场的竞争将进一步加剧。

　　5月17日，小米集团总裁卢伟冰在剧透直播活动中透露，本月的发布会上将公布小米第二款汽车YU7的相关信息。卢伟冰表示，自己已经购入了小米SU7Max和SU7Ultra，并计划在YU7上市后购买一台。 小米YU7，中文命名为“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。该车型已现身工信部，提供单电机和双电机版本。据爆料，YU7将提供两种不同电池容量版本，分别为96.3度和101.7度，续航里程最高可达820公里。工信部信息显示，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，属于中大型SUV。 在动力配置上，小米YU7采用纯电驱动，提供单/双电机可选。双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h，并配备三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为235kW，最高车速为240km/h，搭配磷酸铁锂电池。

　　IT之家5月17日消息，阿里巴巴集团公布了2025年一季度的13F持仓文件，文件显示阿里巴巴在一季度减持了308万股小鹏汽车股票，减持幅度达到8.13%。此前，阿里巴巴已多次减持小鹏汽车股票，包括去年12月出售部分股权。去年3月22日，阿里巴巴附属公司淘宝中国控股有限公司完成出售所持的小鹏汽车3300万份ADS，持股比例从9.23%降至4.94%。 小鹏汽车去年回应阿里巴巴减持时表示，这是基于阿里巴巴自身资产管理目标及聚焦核心业务作出的调整，并非针对小鹏，也不影响双方后续在各领域合作。小鹏汽车与阿里巴巴将继续在研发、营销服体系方面展开合作，阿里巴巴和阿里云仍是小鹏汽车最重要的战略合作伙伴之一。 今年3月，小鹏汽车发布了2024年财报，总营收为408.7亿元，同比增长33.2%；净亏损为55.5亿元，毛利率为14.3%。同时，小鹏汽车还公布了2025款全新小鹏P7车型外观，定位科技时尚豪华轿跑，强调“经历五年的打磨”，并表示全新的小鹏P7可能是公司有史以来情感投入最大的项目，中外设计团队用原创的时尚美学设计语言，打破枯燥相似的设计思维，引领新的潮流。

　　5月17日，小米汽车针对网上关于小米SU7前保险杠靠近大灯处出现形变的讨论作出官方回应。经排查，发现极小部分小米SU7因安装时间隙调整不一致，导致边角位置尺寸膨胀释放空间不足，可能在阳光暴晒后局部变形。小米汽车提供官方热线（）和小米汽车App服务预约，承诺为受影响用户提供免费的上门取送车和修复服务。 针对近期全国极端天气频发，小米汽车建议用户在行驶途中突遇冰雹等极端天气时，应立即减速靠边停车，打开双闪，缓慢驶入安全区域暂停，避免在树下停留或躲避。若车辆被冰雹砸伤，用户可通过小米汽车App事故报案，或直接联系合作保险公司报案，小米汽车提供官方道路救援服务。 小米汽车强调，已开通小米汽车App事故报案服务的官方合作保司包括平安、太保、人保、阳光等，用户可拨打相应保险公司电话进行报案。同时，小米汽车提供7*24小时客服电话，为用户在用车过程中遇到的紧急情况提供及时的道路救援服务。

　　5月17日，比亚迪e7中型纯电轿车正式上市，官方指导价为10.38-11.58万元，上市限时价9.88-11.08万元。新车采用比亚迪最新家族设计语言，轴距2820mm，车身尺寸为4780/1900/1515mm。外观方面，比亚迪e7车头设计简洁，封闭式前脸搭配长条形头灯，前包围两侧挖空设计，呈现出向前俯冲的动感姿态。车身侧面采用内凹设计元素，充电口位于前翼子板处。 内饰方面，比亚迪e7标配前排双安全气囊、第二排安全带未系提醒、后排吹面/吹脚出风口等配置。此外，前排提供18瓦USBType-A和Type-C充电口，后排则有18瓦USBType-A和60瓦USBType-C充电口。车尾采用贯穿式尾灯设计，后包围样式具有设计感。动力方面，比亚迪e7搭载100千瓦单电机，采用弗迪电池，最高车速可达150km/h。

　　【比亚迪整合智能驾驶与座舱团队，腾势、方程豹公关回归集团，廖杰离职回归地平线日，据“每人Auto”消息，比亚迪于4月底发布公告，对其旗下两大高端品牌腾势、方程豹的品牌公关部进行了调整。此前，腾势、方程豹品牌公关团队分别隶属于各自销售事业部，调整后，两个品牌的公关团队平级移至比亚迪集团品牌及公关处，成为其二级部门，由比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞负责。比亚迪内部汽车业务主要由汽车工程研究院、新技术研究院负责车型研发设计，产品交由各销售事业部负责营销。尊龙凯时 同时据5月16日“晚点Auto”报道，比亚迪智能辅助驾驶领域的重要技术人才廖杰已于2025年春节后离职。廖杰于2023年8月加入比亚迪新技术院，曾参与智能辅助驾驶算法的自主研发。他在比亚迪期间负责基于地平线芯片的算法研发项目，并参与自研智能辅助驾驶方案。比亚迪目前由新技术院智能驾驶软件研发中心主任李锋和智能驾驶系统交付中心主任韩冰分别负责辅助驾驶和座舱业务，这种整合有助于降低合作成本，打通辅助驾驶与座舱业务。

　　常州站城市NOA赛，小米SU7垫底，特斯拉Model Y第五，小鹏G6夺得擂主！

　　EV晨报 比亚迪整合“智驾”、座舱、公关团队；特斯拉工厂启用FSD Unsupervised技术；常州站小鹏G6再次夺冠